叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色,是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。*二次世界大战期间,叉车得到发展。中国从20世纪50年始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展,大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运,取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此,在过去的几年中,中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。
叉车主要性能参数有:额定起重量、载荷中心距、大起升高度、自由起升高度、门架倾角、大起升速度、高行驶速度、大爬坡度、小转变半径、发动机(电机、蓄电池)性能指标等。
主要尺寸参数有:外形尺寸(长、宽、高)、轴距、前后轮距、小离地间隙等。
主要重量参数有:自重、空载前轴负荷、空载后轴负荷、满载前轴负荷、满载后轴负荷等。
1、额定起重量:规定叉车起升货物的大质量。
2、载荷中心距:额定起重量货物的重心至货叉垂直段前表面的距离。以“mm”表示。我国按照不同的额定起重量,规定了相应的载荷中心距,以此作为基准值。
叉车工作安全要求
1、门架不得有变形和焊缝脱焊现象,内外门架的滚动间隙应调整合理,不得大于1.5mm,滚轮转动应灵活,滚轮及轴应无裂纹、缺陷。轮槽磨损量不得大于原尺寸的10%。
2、两根起重链条张紧度应均匀,不得扭曲变形,端部联接牢靠,链条的节距不得**出原长度的4%,否则应更换链条。链轮转动应灵活。
3、货叉架不得有严重变形,焊缝脱焊现象。货叉表面不得有裂纹、焊缝开焊现象。货叉根角不得大于93°,厚度不得低于原尺寸的90%。左、右货叉尖的高度差不得**过货叉水平段长度的3%。货叉定位应可靠,货叉挂钩的支承面、定位面不得有明显缺陷,货叉与货叉架的配合间隙不应过大,且移动平顺。
4、起升油缸与门架联接部位应牢靠,倾斜油缸与门架、车架的铰接应牢靠、灵活,配合间隙不得过大。油缸应密封良好,无裂纹,工作平稳。在额定载荷下,10min门架自沉量不大于20mm,倾角不大于0.5°。满载时起升速度不应低于标准值的一半。
5、护**架、挡货架须齐全有效。
6、 货叉上下严禁站人,不允许用单支货叉叉取高过载荷的货物。
7、配备有叉车的叉车司机,避免一台叉车多个司机。
叉车冬季操作要注意的事项
在液压系统油变热前,不要操作液压系统,否则会损坏液压元件,严峻时会产生爆泵事故。叉车在行驶中要控制好车速,保持车距,避免紧急制动,严寒季节的制动间隔比平时的延长约2倍。禁止急转向,减轻转弯时的冲击力,以防止刚性结构件发生断裂。
要做好设备的换季保养工作,检测防冻液的冰点,使其比本地低气温低5℃;使节温器开启温度在82℃左右;将蓄电池电解液密度上调到1.280g/cm3;及时调整机器各部用油,对野外工作的设备要加装保温举措措施,必要时安装发动机机油预热装置,并定时启动发动机,预热各部工作系统。
正常启动发动机后要有足够的暖机时间,使其在低速轻载下运转,直至发动机、变速器、液压系统和终传动中的油变热。设备在工作时,操作铲斗、铲刀及各种装置时要缓慢,禁止大油门冲击、刮、铲和推等,重点要求"稳"和"慢"。冬季是事故高发季节,大约占全年总事故的80%,而冬季因操作失误导致的事故达65%以上。若气温低于-15℃时,发动机启动后不能立刻进行工作,而应使发动机以1000-1100r/min运转10-15min,且变速器处于空挡。所以要定时检查叉车机器的刚性连接及主要承重的部位。
叉车是一种工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆,被广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等,并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业,是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。
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